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Nous ne voulons pas d’une nouvelle tragédie humaine à Kaporo-rails (opinion)

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Je pense que c’est INDÉCENT, que ce gouvernement rouvre cette plaie non cicatrisée de la casse de Kaporo-rails. Comme en 1998, ce ne sont que des arrières pensées politiques et une farouche volonté de punition des habitants de cette zone qui motive cette décision de déguerpir ces familles de leurs maisons construites à la force de leurs poignets.

Comme ils sont coutumiers des faits, ils agissent en violation de la Constitution qui dispose en son article 13 : Le droit de propriété est garanti. Nul ne peut être exproprié si ce n’est dans l’intérêt légalement constaté de tous et sous réserve d’une juste et préalable indemnité.

Dans ce cas précis, l’administration n’a pas prouvé qu’elle agit pour “l’intérêt légalement constaté de tous” et “sous réserve d’une juste et préalable indemnité”. Il faut que les habitants se regroupent dans une association de défense de leurs droits pour porter sans délai un recours en annulation de cette décision illégale du gouvernement à la Cour Suprême. Ils ont déjà reçu un ultimatum qui viole leurs droits constitutionnels, c’est ce document qui doit être attaqué à la Cour Suprême. L’Etat n’est pas censé ignoré les lois.

Maintenant, de mon point de vue politique, je note l’irresponsabilité et l’affairisme du gouvernement Alpha Condé. Comme je l’ai dit, Kaporo-rails n’est qu’un règlement de compte politique. Il n’y a eu aucun intérêt d’utilité publique qui ait motivé la destruction sauvage des maisons de nos compatriotes, il y a 20 ans. De 1998 à 2008 sous le régime du général Lansana Conté, seul l’immeuble de la RTG offert par la Chine y a été construit. En huit ans, Alpha Condé a eu tout le temps pour faire du site de Koloma un complexe administratif moderne et futuriste digne d’une capitale à l’image de beaucoup de pays africains dont nos voisins sénégalais et ivoiriens. Il a visité en compagnie de Macky Sall Diamniadio. C’est comme naguère lorsque l’ancien président Sékou Touré a visité Yamoussoukro en compagnie de Houphouet Boigny. Ces visites n’ont eu aucun effet ni sur l’un, ni sur l’autre Conakry est toujours restée sans infrastructures publiques indispensables pour la bonne qualité de vie de ses habitants. Notre fierté nationale légendaire est invoquée partout sauf pour nous sortir concrètement de la pauvreté.

Aujourd’hui, des services de certains ministères, les sièges d’institutions républicaines sont en location dans des immeubles construits par des privés sur des domaines de l’Etat attribués par leurs amis du pouvoir. Dans un de ses discours, le président de l’Assemblée nationale a vertement critiqué le paiement de loyers excessifs alors que l’Etat est à mesure de construire ses propres immeubles pour abriter ses administrations.

L’affairisme a consisté à jeter dans la rue des familles de fonctionnaires (cités douane et police, Camayenne etc), à attribuer des domaines de l’Etat à des privés pour y construire notamment des hôtels. Le cas le plus scandaleux, est l’expropriation des terres rizicoles de la zone Lambanyi-Sonfoniya. Je reviendrai sur ce dossier.

Sur le site de Kaporo-rails, à la place de l’emménagement prévu, nous constatons plutôt de nouvelles constructions privées. De quel droit l’Etat peut exproprier des citoyens pour céder par la suite leurs terrains à des intérêts privés ?

Dans une opacité totale, Alpha Condé réalise méthodiquement l’objectif qu’il s’est fixé de vendre Conakry à des intérêts privés, ce sont des opérations immobilières qui n’ont rien à voir avec la raison d’utilité publique exigée par la loi. C’est inacceptable. Dans ces conditions, rien, absolument rien ne légitime l’expropriation des habitants de Kaporo-rails et par conséquent, c’est une opération illégale à combattre vigoureusement. Ils se cachent derrière l’Etat pour effectuer des affaires bassement privées. Ils n’ont aucune légitimité pour chasser de leurs terres des Guinéens qui y ont construit leurs maisons à la sueur de leurs fronts.

Nous prévenons toutes les personnes morales et physiques, qui savent parfaitement les conditions douteuses de l’attribution de ces terrains, de ne point être surpris qu’un gouvernement responsable rétablisse dans leurs droits nos compatriotes victimes de l’arbitraire étatique.

Alpha Condé avait promis d’indemniser les victimes de Kaporo-rails, au lieu de tenir sa promesse, il attend symboliquement le vingtième anniversaire du douloureux événement pour menacer de faire déguerpir les rescapés. Il a vite oublié le calvaire vécu par notre regretté doyen Bâ Mamadou en défendant les droits de ses militants majoritaires dans cette zone, du député -maire de Ratoma Mamadou Barry mort récemment d’une longue maladie due aux séquelles des violences qu’il a subi lors de l’opération et de son actuel ministre du Tourisme Thierno Ousmane Diallo si volubile pour dénoncer les anciens ministres de l’époque, mais aujourd’hui, lui-même est resté silencieux pour marquer son désaccord face à la nouvelle injustice qui risque de frapper encore les habitants de cette localité.

Nous ne voulons pas d’une nouvelle tragédie humaine à Kaporo-rails.

En fin de compte, Alpha Condé, c’était donc le pire capitaliste qui se cachait derrière les idées marxistes, ce militant trotskiste pour faire diversion, un camouflage historique, en se faisant passer pour le défenseur des opprimés afin d’accéder au pouvoir. Mais, une fois au pouvoir, il mène une politique impitoyable contre les faibles, ouvre grandement les portes du pays à ses amis affairistes dans les secteurs les plus juteux. Il a vite oublié ses militants les plus fidèles, qui ont tant souffert pour lui dans ses fiefs de Haute Guinée où ils subissent les affres de la misère, la dégradation du peu d’infrastructures, notamment routières, qui existaient, le chômage massif des jeunes, sans aucune bonne perspective d’avenir sauf la désillusion. Ce constat est valable pour l’ensemble du pays dont il est devenu le chef. Au lieu de régler leurs problèmes quotidiens, il les fait tuer par les forces de sécurité devenues des milices à son service. Alpha Condé n’a aucune compassion pour ses compatriotes qui souffrent. Toutes celles et tous ceux qui le soutiennent en connaissance de cause, partagent avec lui, cette lourde responsabilité, notamment les élites politiques et administratives. Il est seul, il n’a de force que parce qu’il a, pour le servir, des exécutants en violation des lois de la République.

Nous devons combattre la mal gouvernance, les violations répétées de nos lois, en même temps sur le plan judiciaire à travers la Cour Suprême ou la Cour Constitutionnelle et sur le front politique avec les manifestations qui sont les moyens d’expression démocratique du désaveu des populations. Nous devons le faire dans l’unité, en dissociant nos adversaires regroupés en clans mafieux de toute appartenance ethnique. Ce sont les Guinéens sans distinction ethnique ou régionale qui sont leurs victimes maintenus dans la précarité depuis 60 ans.

Par Alpha Saliou Wann

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Sénégal: Sonko, principal opposant au pouvoir, arrêté après des incidents à Dakar

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Le député Ousmane Sonko, principale figure de l'opposition sénégalaise, a été arrêté mercredi à la suite d'incidents survenus sur le trajet du tribunal où il devait être entendu sur des accusations de viols contre lui, ont dit ses avocats à l'AFP.

"Nous sommes en route pour la section de recherches (de la gendarmerie). 0n lui a notifié son arrestation pour troubles à l'ordre public et participation à une manifestation non autorisée", a indiqué à l'AFP Me Cheikh Khouraissy Ba. Un autre conseil de M. Sonko a également rapporté son arrestation.

L'arrestation du parlementaire, chef du parti Pastef et troisième de la présidentielle de 2019, est le dernier épisode d'une affaire qui agite le monde politique sénégalais depuis un mois.

M. Sonko, 46 ans, est visé depuis début février par une plainte pour viols et menaces de mort déposée par une employée d'un salon de beauté dans lequel il allait se faire masser pour, dit-il, soulager ses maux de dos. M. Sonko nie ces accusations et dénonce un complot.

Il était attendu mercredi matin dans le cabinet du juge pour être interrogé, comme l'ont été avant lui différents protagonistes.

Son déplacement en cortège à travers Dakar, placée sous haute surveillance policière, a donné lieu à des tirs de gaz lacrymogènes pour disperser les groupes exaltés l'accompagnant ou se formant sur son passage, et un bras de fer de plusieurs heures entre la délégation et les forces de l'ordre sur son itinéraire, ont constaté les journalistes de l'AFP.

AFP

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Attractivité des juridictions minières : la Guinée régresse de 23 places en 1 an

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En un an, la Guinée a chuté de 23 places dans le monde selon le classement de Fraser Institute portant sur l’attractivité des juridictions minières.

Selon le think tank canadien, la Guinée est la 43e juridiction la plus attractive au monde en 2020, alors qu’elle était au 20e rang en 2019. Mais si cette position marque une régression pour le pays qui était à la fois leader continental, et 1er au monde sur le plan du potentiel minier, il faut souligner que le premier producteur africain de bauxite est passé de la 68e à la 44e place mondiale au niveau des politiques minières en vigueur.

Dans son classement annuel évaluant l’attractivité globale des juridictions minières à travers le monde, Fraser Institute prend en effet aussi bien en compte le potentiel minier (60 %) que les réglementations en vigueur (40 %). Or, dans le deuxième domaine, la Guinée a augmenté son score de 33 points, soit la meilleure performance pour un pays africain. Les sondés ont indiqué, apprend-on, une diminution des préoccupations concernant le système juridique, la législation du travail et les accords socio-économiques.

Notons que la Guinée est la 4e juridiction minière la plus attractive en Afrique et la 3e sur le plan des politiques minières, sur 13 pays évalués. Au total, l’organisme a inclus 77 pays dans son classement annuel en 2020 contre 76 un an plus tôt.

Avec Agence Ecofin

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La Guinée interdit l’utilisation des véhicules âgés de plus 13 ans

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L’importation et l’utilisation des véhicules de plus de 13 ans sont désormais interdites en Guinée.

Selon un décret lu mardi soir à la télévision nationale, tout importateur de véhicules d’occasion doit justifier l’existence d’un certificat de contrôle technique avant embarquement à destination de la Guinée.

Tout véhicule d’occasion importé en violation de ces mesures expose son propriétaire et son consignataire au paiement d’une amende administrative égale à la valeur du véhicule, précise le décret, ajoutant qu’outre le paiement de l’amende, le véhicule en cause est détenu ou réexploité aux frais de son consignataire.

Ce décret intervient trois après un autre interdisant l’importation des véhicules âgés de plus de 8 ans en Guinée.

Par Ibrahim Sylla

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