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Les Guinéens n’en peuvent plus !

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Le gouvernement veut faire avaler de force une pilule amère et inefficace à une économie déjà agonisante. Ce remède de cheval ne fera que l'achever. N'est ce pas que les Guinéens n'en peuvent plus?

Ils ont intérêt à chercher d'autres gisements de recettes, celui traditionnel des taxes sur le carburant est épuisé. Ils ne peuvent rien en tirer de plus sauf s'offrir gratuitement une crise sociale aux conséquences imprévisibles.

Rien ne sert non plus de menacer les gens ou de dire qu'il n'y a aucune alternative au carburant à 10.000 francs et même plus.

Comme dans l'urgence, il n'y a pas d'autres postes de recettes à actionner et que celui, ô combien si facile et rapide, du carburant a atteint ses limites, que faut-il faire? Mais, c'est simple, il fallait juste y penser, il ne reste plus qu'à regarder du côté des dépenses.

FAITES DES ÉCONOMIES DANS VOS DÉPENSES.

C'est la mode en vogue dans le monde, tous les gouvernements sérieux présentent des plans d'économies pour prouver aux marchés leur crédibilité. Je demande avec insistance au PM et à son ministre du Budget de nous présenter un plan d'urgence sur les économies budgétaires à réaliser pour sortir du cercle vicieux de l'endettement. Pour rappel, j'avais fait la même demande à leurs prédécesseurs en 2016.

Prenez une hache pour tailler impitoyablement sur les dépenses inutiles dans le budget. Quant on est pauvre, on fait attention à ses dépenses. Qu'ils nous disent si leur patron le FMI ne scrute que leurs recettes et leur laisse faire la fête avec leurs dépenses. Ils ne parlent que du carburant et cette sempiternelle chanson "si on n'augmente pas le prix du carburant, c'est l'échec du programme et donc la suspension des concours financiers des bailleurs de fonds". Ils ne disent rien sur leurs dépenses somptuaires, improductives et inutiles.

Ailleurs, les gouvernements achètent la paix sociale. Comme ils n'ont pas les moyens de payer cash, qu'ils se contentent donc de leurs revenus actuels tirés des taxes sur le carburant. C'est le seul moyen de ne pas provoquer davantage des populations pour lesquelles, ils n'apportent aucune assistance. A leur place, je tablerai même sur une recette de 1.000 francs par litre vendu pour anticiper sur la flambée des cours du pétrole. Nous n'avons pas une économie solide et diversifiée capable de tenir face aux chocs exogènes. Rien ne sert de toujours reporter aux calendes grecques les réformes structurelles et pour moi la plus importante reste la réforme de l'Etat. Nous avons besoin d'un Etat économe, moderne et efficace pour impulser le développement du pays.

Par Alpha Saliou Wann

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CAN : Naby Keïta dans l’équipe type de la phase de groupes de la CAF

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La Confédération africaine de football a dévoilé ce samedi son équipe type du premier tour.

Elle est composée que de joueurs qualifiés en 8es de finale, dont le capitaine du Syli national, Naby Keïta.

Le Maroc (Hakimi et Boufal), le Nigeria (Troost-Ekong et Moses) et l’Egypte (El Shenawy et Hegazy) sont les pays les plus représentés avec deux joueurs chacun.

Ci-dessous le XI type de la CAF :

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Mali : L’Union africaine soutient les sanctions de la Cédéao

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Le Conseil de paix et de sécurité de l’Union africaine s’est réuni il y a tout juste une semaine, mais ses conclusions n’ont été communiquées que ce vendredi 21 janvier Lors de cette séance entièrement consacrée au Mali, le Conseil a endossé les positions de la Cédéao. L’Union africaine soutient donc les sanctions et appelle surtout les autorités maliennes à une prolongation courte de seize mois maximum.

« Un allongement indu du processus de transition au Mali. » Pour l’Union africaine, le calendrier proposé par les autorités maliennes - une prolongation de cinq, puis de quatre ans, de la période de transition - est considéré comme « inconstitutionnel, inadmissible, inapproprié et constitue une grave obstruction au processus démocratique dans le pays. » La condamnation ne saurait être plus ferme.

L’Union africaine plaide pour un retour « rapide » à l'ordre constitutionnel et démocratique « dirigé par des civils » et soutient pour cela la proposition de médiation formulée par l’Algérie. Le délai proposé par Alger, seize mois de transition supplémentaires au maximum avant l’organisation des élections présidentielle et législatives, est jugé « approprié et réalisable. »

Une prise de position qui, après la proposition des autorités maliennes de transition, donne la mesure des ambitions de chacun. La Cédéao ne s’est quant à elle jamais prononcée officiellement sur le délai qu’elle jugerait « acceptable. »

Alors que les autorités de transition se réjouissent de leurs récents succès militaires, l’Union africaine déplore « la détérioration de la situation sécuritaire » et « l'absence d'autorité de l'État dans le centre du Mali ».

L’UA condamne enfin « la poursuite de l'emprisonnement » de personnalités politiques et d'anciens dirigeants maliens « par les autorités de transition », qu’elle qualifie d’« illégale », et exige leur libération.

Un paragraphe qui fait allusion, sans les citer, à l’ancien Premier ministre Soumeylou Boubeye Maïga, à l’ancienne ministre de l’Économie Mme Bouaré Fily Sissoko, à l’ancien secrétaire général de la présidence Kalilou Doumbia ainsi qu’à d’autres collaborateurs du premier président de la transition Bah N’Daw - qui n’est plus, quant à lui, en résidence surveillée.

RFI

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Air Guinée, BCRG, FER, démantèlement des rails : la junte engage des poursuites judiciaires…

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Le procureur général près la Cour d’appel de Conakry, Alphonse Charles Wright, a instruit vendredi 21 janvier 2022, le procureur spécial près la CRIEF et les procureurs d’instance, à engager des poursuites judiciaires contre les auteurs présumés de plusieurs dossiers, dont certains remontent au temps du feu Général Lansana Conté.  

Ils sont soupçonnées de faits de détournements de deniers publics, faux et usage de faux en écriture publique, recel, vol aggravé, enrichissement illicite, corruption, abus d’autorité, blanchiment d’argent et complicité.

Les dossiers concernés sont entre autres de la vente d’Air Guinée, des malversations financières à la Banque centrale de la République de Guinée (BCRG) et au Fonds d’entretien routier (FER),  du démantèlement et de la vente des rails du chemin de fer Conakry-Kankan, de la gestion du fonds Koweïtens etc.

Lisez :

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